特斯拉（丨）焕新版发布后，后面新车显然就是新款了，根据规划，该车将在2024年下半年量产上市，根据新Model 3的发布来看，新车预计延续一样的策略，没有发布会直接上市，届时，国内的上海超级工厂将同步进行量产。随着车市新能源进度加快，Model Y同样面临对手急剧增多的威胁，新车有没有足够大的升级以避免潜在的危机呢？

作为等级类似的车型，从Model 3的升级多少能看出全新Model Y的变化。外观上，新车将会微调，使用全新造型的LED大灯组，新车摄像头数量增加，同取消雷达传感器，通过摄像头方案带来更好的自动驾驶功能。侧面以及尾部变动不大，前后保险杠造型略微更改。新车预计针对尺寸进行升级，根据外媒爆料，新Model　Y将首次迎来7座版，不过这一消息并未实锤，只供参考。

至于内饰基本可以完全参考新款Model 3，新车将延续无仪表盘的设计，中控台给了巨大的触控屏幕，支持旋转功能，同时在后排加入8寸触控屏幕。中控台将换用织物材质，宛如全新的氛围灯，用更高的炫酷感弥补质感不足，新车取消实体换挡，跟新Model 3一样必须触控屏幕来完成换挡，另一部分功能则集成在多功能方向盘上。整个设计思路很激进。

尽管很激进，从目前车市最新的一批新能源车型来看，特斯拉的内饰思路的确引领了整个趋势，取消按键的确形成潮流，不过全部取消未免也有些过于激进，像大众就意识到这个问题，预备在下一代内饰回归部分必不可少的实体按键。

至于动力与续航方面，新Model Y预计变动不大，动力会延续目前的电双电机布局，但是为了彰显驾驶效果新车将全系升级四轮驱动。电池规格方面预计有小幅升级。实际感知不会很大。

整体来讲，就跟Model 3的升级一样，虽说马斯克特在吐槽苹果手机挤牙膏，但是新Model 3同样在挤牙膏，而且Model Y大概率也是挤牙膏，目前特斯拉正在打造新一代的EV平台，要换代起码也要等三四年。新Model Y上市后也要面对小鹏G6、L以及等诸多新车型，压力不能说不大。